유압소의 배치가 합리적이고 합리적인 위치인지， 유압유관의 길이를 최대한 단축하고， 설계가 허용하는 범위 내에서 가능한 한 유관의 길이를 줄이며，호 글단일 돛대 알루미늄 합금 승강 플랫폼，호 글크랭크 암식 승강 플랫폼 자체 크랭크 암식 승강 플랫폼， 고장점을 효과적으로 줄이는 동시에 상승시간을 낮춰야 한다.
샤프트 마모는 허용 범위 내에 있으며 심각한 변형이 없고 회전이 유연하다.
호 글승강 플랫폼의 선택은? ——승강기계 공장의 제품 제조 과정에서 다년간의 연구와 모색을 통해 제품 제조의 핵심 공정을 효과적으로 파악하고 제품의 사용 결함에 대해 효과적인 판단을 내렸기 때문에 제품의 제조 과정에서 이러한 단점을 효과적으로 회피하고 신제품에 강력한 지원을 제공했다.
유압유의 유질과 유위.승강플랫폼은 전반 과정에 상승하는데 이 위치에 있을 때 액압지면은 상자밑보다 ~mm 높아야 한다.만약 유압유가 어두워지거나 끈적거리거나 모래와 자갈 등 이물질이 발견되면 제때에 교체해야 한다 (# 유압유).유압 화물 사다리는 바로 우리가 흔히 볼 수 있는 화물 승강 사다리이다. 그것은 유압 시스템을 구동으로 하기 때문에 유압 화물 사다리라고 부른다.유압 화물 사다리는 현재 사람들의 생활과 생산에 광범위하게 운용되고 있다.유압 사다리 사용 중 어떤 주의사항이 있는지 한번 봅시다.
토 레 스 알 로 우 스승강무대의 오일 파이프에 항상 무슨 문제가 발생하는지 과학기술의 발전에 따라 승강무대는 우리가 흔히 볼 수 있는 고공 작업 도구이다. 다음은 승강무대에서 오일 파이프의 흔한 고장을 소개한다.전문 프로젝트는: 승강기 공장 등 관련 업무， 이 업무를 희망하는 상인들이 요청합니다.
각 부서의 연결 상태를 자주 검사하고，호 글궤도 레일식 승강 플랫폼， 만약 느슨해지면 꼭 조여야 한다.기체 연결 볼트는 기체가 압력을 받을 때 긴장도를 검사해야 한다 (회전 팔의 압력을 제거하여 압력을 받을 수 있다)
유압소의 배치가 합리적이고 합리적인 위치인지， 유압유관의 길이를 최대한 단축하고， 설계가 허용하는 범위 내에서 가능한 한 유관의 길이를 줄이며， 고장점을 효과적으로 줄이는 동시에 상승시간을 낮춰야 한다.
승강기는 출고할 때 모두 엄격한 테스트를 거쳤는데 만약 공장이 임의로 압력조절밸브를 조정하지 않으면 시스템이 비정상적으로 운행될수 있기에 비전문사업일군은 임의로 압력조절밸브를 조정해서는 안된다.
우선 원천적으로 하는 것이다. 현재의 기술은 이미 비교적 선진적이다. 알루미늄 합금식 승강 플랫폼을 제조할 때 어떤 강재를 선택하여 제작할 것인가. 왜냐하면 현재 이미 많은 부식에 견디는 강재가 있기 때문이다. 일반 강철에 크롬， 니켈 등을 첨가하여 스테인리스강을 만들고， 금속의 내부 조직 구조를 바꾸어 녹을 방지한다.
. 화물 사다리로 인화성， 폭발성 물품을 운송하는 것을 엄금한다.
편리 하고 효율 적 이다.. 화물 사다리로 인화성， 폭발성 물품을 운송하는 것을 엄금한다.
적재중량이 규정된 요구에 도달했는지는 아직 일정한 여유량이 있는데 이런 화물사다리는 적재력이 더욱 강하다.고공 작업 플랫폼은 우리로 하여금 고공 작업을 실행할 때 반드시 없어서는 안 될 기계 설비를 가지게 한다. 그러나 많은 경우에 우리는 많은 사용자들이 고공 작업 플랫폼을 정확하게 사용하지 않는다는 것을 발견한다. 그러면 다음에 우리가 당신에게 가르쳐 드리겠습니다.
만약 승강기에서 고장이 나면 비전기전문인원은 함부로 전기기구를 분해하여 오접이나 감전을 방지해서는 안된다.
엘리베이터에서 평소에 해야 할 유지보수는 제동기의 제동력 모멘트를 보고， 천명서 제동기 제동력 모멘트 보기 요청을 참조한다.
조회 하 다.. 화물 사다리는 화물만 운반할 수 있으며， 어떠한 인원 (화물차 운영자 포함) 도 화물 사다리를 타는 것을 엄금한다.
제품특징: 운행이 평온하고 조작이 간단하고 믿음직하며 액압， 전기제품의 여러가지 보호를 갖고있어 화물전송이 경제적이고 편리하다.건축물의 부동한 층의 화물이 승강하고 재빨리 오르내리면 대형물건을 더욱 편리하게 각 층으로 운송할수 있다.제품구조가 견고하고 적재량이 많으며 승강이 평온하고 설치유지보수가 간단하고 편리하며 소음이 낮고 사용수명이 긴 등 특점이 있다.
일부 고객은 사다리 운행이 느려질 때 설비를 가속할 수 있도록 설비의 출하 설정을 스스로 조정하는데， 이렇게 하면 매우 위험하다.여러분은 사다리 속도에 변화가 생겼을 때 먼저 공장과 진행하여 정확한 조작을 취해야 합니다.
호 글현재 상황을 보면 국내에서 생산된 유압 승강기는 모두 어느 정도의 기름 누출 현상이 있어 큰 자원 낭비를 초래할 뿐만 아니라 사용자의 정상적인 사용에도 영향을 미친다. 기름 누출량이 규정된 지표를 초과하는 현상은 외부 누출로 인해 일반적으로 바로 알아차릴 수 있다. 주로 승강기의 압력 저하， 속도 급변， 심각한 지면 또는 기계 표면에 기름이 쌓이고설비는 항상 기름을 보충해야만 이전의 작업 높이를 회복할 수 있다. 일단 기름이 새면 정지하여 수리해야 한다. 강제로 조작하면 사람이 기계를 손상시켜 공기가 심각한 오염을 입게 될 뿐이다. 우리는 유압 승강 플랫폼에서 기름이 새는 현상을 피하여 위해를 낮게 해야 한다.
장시간 특수한 작업 환경에 처해 있는 승강 사다리에 대해서는 정기적으로 외부 페인트를 새로 고쳐야 한다. 페인트가 이미 장시간 벗겨졌거나 내부 강재가 녹슨 현상에 대해서는 먼저 설비의 녹 제거 작업을 해야 한다. 그러나 새로운 페인트를 칠하고 녹을 제거하지 않고 페인트를 칠하는 것을 엄금한다. 이런 방법은 설비의 노화를 가속화하고 설비의 수명을 줄일 뿐이다.
설비의 전기 선로를 검사하고 이상이 있으면 사용을 엄금한다.